天津不銹鋼板廠家產能可以向海外轉移的一個前提就是海外市場上有一定的需求

去年9月份河北鋼鐵集團與南非工業發展公司、中非發展基金合作在南非投資建設的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，成為了我國鋼鐵行業“走出去”的標志性事件。此外，去年11月份出臺的《關于河北省鋼鐵水泥玻璃等優勢產業過剩產能境外轉移工作推進方案的通知》更是提出到2023年力爭實現全省向境外轉移鋼鐵產能2000萬噸。河北鋼鐵“揚帆海外”的決心可見一斑，此舉也被業內人士評價為中國鋼鐵工業有史以來規模****的一次海外布局。

值得注意的是，天津不銹鋼板廠家產能可以向海外轉移的一個前提就是海外市場上有一定的需求。然而，靠企業自身尋求下游需求無疑困難重重，近期十分火熱的“一帶一路”恰恰進一步打開了海外鋼市的需求端。

隨著兩會上“一帶一路”再度掀起關注潮，業內人士紛紛表示作為鋼鐵行業的****下游之一，基建將迎來投資熱，無疑會擴大鋼需。****經濟學家林毅夫指出，“水泥、鋼鐵、電解鋁，隨著‘一帶一路’對基礎設施的投資，會創造很大的304不銹鋼卷板市場需求。”武鋼集團董事長鄧崎琳也坦言，對我國來說，鋼鐵產品是過剩產能，但對有的****來說，市場需求不小，東盟、非洲及拉美****蘊涵巨大的市場潛力，在“一帶一路”沿線64個****中，鋼材凈進口國就占70%以上。一般而言，市場需求產生以后鋼鐵企業有不同的平衡供需的方式。但是相較于傳統的將成品鋼材運輸到需求端，鋼鐵產能的轉移似乎更被業內人士看作是中國鋼鐵行業的進步。（相關資料：目前304不銹鋼卷板期貨市場小幅走跌）