<meter id="hd9v1"><nobr id="hd9v1"><cite id="hd9v1"></cite></nobr></meter>

          <dl id="hd9v1"></dl>

            <sub id="hd9v1"><font id="hd9v1"><big id="hd9v1"></big></font></sub>

              <del id="hd9v1"><font id="hd9v1"><del id="hd9v1"></del></font></del>

                <ol id="hd9v1"></ol>

                <pre id="hd9v1"><font id="hd9v1"></font></pre>

                <video id="hd9v1"></video>

                <dfn id="hd9v1"></dfn>
                <strike id="hd9v1"><thead id="hd9v1"><pre id="hd9v1"></pre></thead></strike>

                <strike id="hd9v1"></strike>

                  歡迎光臨!

                  banner

                  新能源車“金九”旺季銷量翻番 乘聯會建議繼續出臺扶持政策

                  2020/11/20 11:10:29 來源:www.vanniyan.com 點擊次數:

                  車市在“金九”銷售旺季加速回暖。

                  乘聯會10月13日發布的數據顯示,今年9月,乘用車市場零售達191.0萬輛,同比增長7.3%,環比增長12.1%。目前,乘用車市場已經實現了連續3個月8%左右的同比增長速度。而今年前三季度,乘用車零售累計銷量為1292.5萬輛,同比下滑12.5%,較1~8月15.2%的跌幅收窄了3個百分點。

                  乘聯會方面稱,第三季度車市呈現回暖走勢,其原因包括以下幾方面:首先是宏觀經濟和出口市場超預期回暖,尤其是在歐美疫情背景下的中國出口表現較強,穩定了消費信心;其次是去年部分地區7月國六實施后導致的車市低基數的特殊因素;三是新能源車回暖態勢明顯,推動車市走強。

                  從細分市場來看,9月豪華車市場保持了高增長態勢,零售同比增長約33%,市場份額保持約15%的歷史高位。消費升級的高端換購需求,加之豪華車型降價促銷,共同推動豪華車市場快速回暖。主流合資品牌9月零售同比增長約7%,其中日系品牌零售份額為24.5%,低于德系的26%份額,美系品牌份額達10.0%,同比份額增加1.4個百分點。自主品牌零售同比增長約1%,市場份額為34.9%,同比下降1.7%。

                  在乘聯會秘書長崔東樹看來,9月銷量表現較好還有兩方面原因:一方面是因為疫情之后消費回補,一些第三產業在八、九月份才逐步恢復,這些行業的用車需求在持續增長;另一方面,前期一些企業供貨不足,尤其是頭部企業的訂單壓的時間比較長,六七月份訂的車在八九月份才開始交車。

                  此外,值得注意的是,9月乘用車零售環比增長12.1%,這相對歷年平均15%左右的環比增速而言并不高。乘聯會方面表示,9月份國慶中秋雙節前購車需求雖有所增加,但7月下旬至8月初的成都車展帶動秋季購車潮啟動早,導致9月底至10月初的北京車展引發的新品等待現象并不明顯,再加上開學季前,在疫情防控常態化背景下,安全出行剛性需求增加帶動8月購車需求增長,整體看8月車市銷售表現更強。

                  而在新能源車方面,9月新能源乘用車銷量突破12.5萬輛,同比增長99.6%。其中,插電混合動力車型銷量為2.2萬輛,同比增長55%;純電動車型銷量為10.2萬輛,同比增長105%!9月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯,而新能源汽車大幅度增長,主要是入門級電動車的推動。此外,去年補貼退坡后,企業沒有有效應對。同時,去年油耗壓力不大,而今年企業快速響應,推動了新能源汽車的發展!贝迻|樹表示,伴隨著北京增加放號2萬張,電動車新品性能普遍增強,以及插混車的性價比持續提升,預計第四季度國內新能源車市將迎來全面發力的增長期。

                  此外,乘聯會方面建議“十四五”期間出臺促進新能源汽車消費的相關政策:2021至2025年期間繼續實施鼓勵新能源汽車發展的財稅政策,一是繼續對購置新能源汽車免征車輛購置稅和車船稅,二是制定實施燃料電池汽車推廣應用政策。同時,乘聯會建議****有關部委繼續組織開展新能源汽車下鄉活動,以及實施淘汰老舊汽車、更換新能源汽車的“以舊換新”政策,****和地方給予一定財政補貼。

                  不過,對于第四季度整體車市走勢,崔東樹認為,第四季度乘用車同比增長幅度難以超過8%,應該在5%到8%之間!爱斍,傳統車的表現相對偏弱,尤其是自主品牌低端入門級車型還沒有得到有效的全面增長。第四季度能否真正走強要看自主品牌的發展,目前自主品牌仍未呈現大幅度走強的特征。此外,自主品牌SUV在9月的零售量還出現同比下降2%。因此,第四季度的表現不會太樂觀!贝迻|樹表示。

                  中國汽車工業協會方面在今日則表示,9月下旬開幕的北京車展推動了企業新品的全面投放,疊加各地促進消費政策的延續,將對乘用車市場產生利好影響。但是,當前穩就業穩企業保民生壓力仍較大,國內消費信心還未完全恢復,低端產品需求的完全釋放尚需一段時間。同時,近期局部地區突發的疫情也將在一定程度上對車市產生影響。(一財網)

                  <meter id="hd9v1"><nobr id="hd9v1"><cite id="hd9v1"></cite></nobr></meter>

                          <dl id="hd9v1"></dl>

                            <sub id="hd9v1"><font id="hd9v1"><big id="hd9v1"></big></font></sub>

                              <del id="hd9v1"><font id="hd9v1"><del id="hd9v1"></del></font></del>

                                <ol id="hd9v1"></ol>

                                <pre id="hd9v1"><font id="hd9v1"></font></pre>

                                <video id="hd9v1"></video>

                                <dfn id="hd9v1"></dfn>
                                <strike id="hd9v1"><thead id="hd9v1"><pre id="hd9v1"></pre></thead></strike>

                                <strike id="hd9v1"></strike>

                                  丰满多毛的大隂户_巨茎中出肉欲人妻在线视频_三级4级全黄_色五月丁香五月综合五月亚洲