1月9日 河北鋼鐵集團石鋼公司開發成功滲碳軸承鋼

本鋼集團緊密結合國際市場變化，準確研判市場形勢，采取一單一議的靈敏反應機制，快速出擊。2011年上半年，本鋼集團根據整體國際宏觀形勢趨于回暖、區域市場需求釋放的市場商機，在保證韓國、歐洲、南美、印度等市場占有率的同時，全力開發非洲、中東等目標市場，上半年平均每月出口簽約數量均達到25萬噸。與此同時，本鋼集團還不斷創新出口產品營銷思路，加大售后技術服務力度，不斷開發新的直供用戶。針對不同****、不同用戶的需求，及時為用戶提供個性化服務，延伸服務鏈，不斷加大品種鋼和薄規格的高技術含量、高附加值的“雙高”產品出口。

“黃島港隸屬中國鐵礦石進口量****的青島海關，是重要的進口港。今年上半年，黃島港鐵礦石進口占全國總量的13.5%，占青島海關的53%。”分析，黃島港尚且如此，青島港等其他港口的情況或許更加嚴重。事實上，《國際金融報》記者在查閱公開資料時也發現，今年1月-5月，浙江嵊泗檢驗檢疫局共檢出不合格鐵礦88批次，重量636.9萬噸，貨值9.92億美元。與2010年同期相比，鐵礦石貨值增長了57.91%，但截至5月，嵊泗口岸進口鐵礦累計不合格率卻高達66.17%。

日前，河北鋼鐵集團石鋼公司開發成功滲碳軸承鋼G20CrMo，此鋼種用戶為國內某知名軸承廠，不銹鋼板廠家用于制造承受沖擊負荷較大的載重汽車軸承。滲碳軸承鋼制造的軸承，除表面具有高的硬度、耐磨性、高的疲勞強度、良好的尺寸穩定性外，軸承內部還具有高的韌性。所以用戶對滲碳軸承鋼的非金屬夾雜物、酸浸塔形發紋、低倍質量、化學成分范圍等質量指標提出了嚴格的要求。針對用戶需求，石鋼制定了詳細的工藝措施，保證了滲碳軸承鋼G20CrMo一次試制成功，并順利交貨。